Bulgaria primește gratuit șapte nave de mine din Belgia și Olanda. România, ce a cumpărat în ultimii ani pentru contramăsuri în Marea Neagră?

Belgia și Țările de Jos au decis să transfere gratuit șapte vase de tip MCM din clasa Tripartite, scoase din serviciu sau aproape de retragere. Bulgaria va prelua aceste ambarcațiuni pentru a le moderniza și apoi le va opera în apele Mării Negre.

Belgia va transfera în mod gratuit patru vase MCM din clasa Tripartite către Bulgaria, pentru a sprijini forțele navale bulgare și, în măsura posibilului, operațiunile comune cu Ucraina.

Olanda s-a alăturat demersului și va ceda ultimele trei nave din această familie, care urmau să iasă din uz.

Cele două națiuni au convenit transferul a patru vase belgiene MCM și a trei nave olandeze MCM, inclusiv piese de schimb și un simulator tactic, având în vedere necesitatea unor capacități robuste de combatere a minelor în Marea Neagră.

Ca rezultat, Bulgaria va finanța punerea în funcțiune și întreținerea, iar modernizarea va fi realizată cu un buget de aproximativ 24 de milioane de euro, lucrările fiind efectuate de companii belgiene.

Belgia a demarat modernizarea flotei sale de vase vânătoare de mine. Primul vas Oostende, de tip rMCM (replacement Mine CounterMeasures), va fi livrat la finalul lunii octombrie. Similar, Olanda și-a înlocuit deja întreaga flotă din clasa Tripartite.

Bulgaria operează deja trei nave din clasa Tripartite

Marina bulgară a achiziționat în 2007 un vânător de mine din clasa Tripartite din Belgia și două altele din Țările de Jos în 2019. Fosta navă Myosotis a fost transferată în 2009 și redenumită Tsibar.

Fosta Maasluis și fosta Hellevoetsluis au fost transferate în 2020 și redenumite Mesta și Struma.

Navele din clasa Tripartite sunt vase de luptă contra minelor construite în principal în anii 80.

Cocă din fibră de sticlă, deplasament de aproximativ 600 de tone. Lungime de aproximativ 51 de metri și echipaj de aproximativ 55 de marinari.

Au radar DUBM 21B pentru detectarea și clasificarea minelor, precum și două dispozitive ECA PAP 104, vehicule subacvatice teleoperabile pentru intervenții.

România a cumpărat două vânătoare de mine din clasa Sandown din Marea Britanie

În lupta anti-mină, Forțele Navale Române aveau până de curând patru dragoare maritime din clasa Musca, precum și un puitor de mine din clasa Cosar.

În contextul amenințărilor în creștere cu mine marine în Marea Neagră, România a cumpărat din Regatul Unit două Vase Sandown pentru aproximativ 150 de milioane de euro. Navele britanice, lansate în anii 1999 și 2000 (fost M110 Ramsey și M111 Blyth), vin echipate cu tehnologii moderne pentru a întări eforturile anti-mină.

Vânătorul de mine M270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu”, fost HMS Blyth în Marina Regală Britanică, a ajuns în România în 2023. Al doilea vas, M271 „Căpitan Constantin Dumitrescu”, fost HMS Pembroke, a sosit în vara lui 2025.

Nava din clasa Sandown este interoperabilă cu standardele NATO, are deplasament de 600 de tone, echipaj de aproximativ 40 de militari, lungime 52,5 metri, lățime 10,9 metri, pescaj 2,3 metri și este dotată cu capabilități MCM. Navele dispun de radar, sonare și armament de calibru mic (tun de 30 mm și mitraliere), iar scopul lor principal este detectarea, identificarea, monitorizarea și neutralizarea minei.

Carena este realizată din materiale nemetalice, în principal fibră de sticlă, pentru a reduce atractivitatea minelor marine tradiționale.

La bord, nava se bazează pe trei sisteme-cheie pentru depistare, catalogare și neutralizare: sonar Thales 2093 de înaltă definiție, sistemul de management al luptei M-Cube și drone subacvatice SeaFox, telecontrolate, pentru intervenții la distanță.

Detalii despre aceste sisteme vor fi prezentate în secțiunea următoare.

Aceste soluții tehnice contribuie la creșterea securității navale în zona Mării Negre prin operativitate sporită.

Comparativ cu alte forțe din regiune, astfel de investiții în modernizări reflectă direcția comună de consolidare a capabilităților anti-mină.

Astfel, eforturile comune au ca scop întărirea securității rutei maritime în Marea Neagră și a măsurilor de protecție în fața amenințărilor subacvatice.