Finanțarea Rabla și Casa Verde din fonduri europene: ministrul Mediului urmărește soluții pentru a preveni ca aceste programe să ajungă la producătorii chinezi.

Planul ministrului Mediului, Diana Buzoianu, este să identifice modalități prin care programele ecologice rămân finanțate, inclusiv prin fonduri europene.

Ea a atras atenția asupra faptului că economia este în momente dificile, iar unele investiții strategice ar putea rămâne fără finanțare din cauza resurselor limitate.

Rabla pentru persoane fizice, cu bugetul de 200 milioane de lei, a reprezentat o decizie dificilă, dar este esențială pentru a susține investițiile și plățile în avans pentru autovehicule.

În ceea ce privește celelalte programe, în acest an nu se poate asigura susținerea în forma actuală; se lucrează la o variantă finanțată din fonduri europene prin Fondul Social pentru Climă, un program multianual de aproximativ 6 miliarde de euro, cu posibilitatea de a include Rabla în implementarea prin RepowerEU.

Concret, finanțarea nu va depinde de bugetul național sau de provocările economice, asigurând continuitatea programelor.

Pentru Casa Verde se pregătește o alternativă: dacă în prezent nu se lansează un nou apel, în cursul aceluiași an ar putea exista o versiune extinsă din cadrul RepowerEU, finanțată din fonduri europene, menținând obiectivele.

Poziția privind producătorii chinezi

Ministrul a subliniat necesitatea identificării mecanismelor pentru a evita ca programele să direcționeze fondurile către industrie, în special către producătorii din China.

Întrebat despre obiectivul de a reduce intrarea mașinilor chineze pe piața românească, Diana Buzoianu a spus că este una dintre priorități: Rabla ar trebui să privilegieze vehicule produse în Europa, nu în China.

În cazul panourilor fotovoltaice, unde multe produse provin din China, este necesară o strategie clară pentru a stimula producția europeană.