VIDEO Ce dezvăluie filmările cu robotaxiurile create de Elon Musk

La începutul acestei săptămâni, Elon Musk a introdus mult așteptatul serviciu Robotaxi. Primele filmări realizate de pasageri arată, totuși, că acest serviciu nu este la fel de avansat precum cel al competitorilor de la Waymo, conform The Register.

Musk a estimat în 2019 că un milion de taxiuri autonome Tesla vor circula pe străzile din America în 2020.

Serviciul a debutat în 2025, cu aproximativ zece mașini Tesla Model Y adaptate, după cum au raportat sursele media din Statele Unite. Funcționarea a fost limitată la o zonă specifică din Austin, Texas, iar serviciul este disponibil doar pe timpul zilei. Conceptul Robovan, care a fost prezentat de Musk anul trecut, nu a fost încă implementat.

Tesla a invitat un grup select de influenceri, susținători fideli ai creatiilor lui Musk, să experimenteze noul serviciu în Austin. Deși părerile exprimate au fost majoritar favorabile, unele filmări sugerează că un pasager, denumit „monitor de siguranță”, a fost prezent în vehicule pentru asistență tehnică și posibil pentru a utiliza un buton de oprire de urgență.

Tariful pentru fiecare cursă a fost stabilit la 4,20 dolari, o alegere care pare să facă o referire neobișnuită la cultura consumului de droguri, având în vedere asocierea cu termenul '420' utilizat în SUA pentru a se referi la canabis.

Un robotaxi Tesla s-a oprit pe drum atunci când a fost solicitat să tragă pe dreapta

Filmările utilizatorilor arată că, în general, cursele au decurs fără probleme, deși anumite aspecte au lăsat de dorit. De exemplu, un YouTuber cunoscut sub numele de „Dirty Tesla” a experimentat o cursă fără probleme până când a cerut mașinii să se oprească într-un loc sigur; această solicitare a determinat vehiculul să se oprească pe mijlocul drumului și să activeze luminile de avarie, un incident vizibil la minutul 9:30 al întregistrării.

Monitorul de siguranță a fost nevoit să solicite asistență tehnică pentru a muta vehiculul pe marginea drumului, iar „Dirty Tesla” a evaluat cursa cu doar trei stele din cinci.

Un incident similar a fost raportat de Farzad Mesbahi, un alt influencer de pe YouTube, ale cărui mașină s-a oprit pentru a-l lăsa în mijlocul unei treceri de pietoni, blocând traficul. În cele din urmă, vehiculul a reușit să își reia mișcarea, după cum este ilustrat la minutul 38:20.

O experiență și mai alarmantă a avut Rob Mauer, gazda podcastului „Tesla Daily”, înregistrată la minutul 7:20 al video-ului său. Robotaxiul în care se afla a început să vireze la stânga, dar apoi s-a răzgândit, volanul a început să vibreze, iar vehiculul a circulat o perioadă pe contrasens.

Tesla rămâne semnificativ în urma rivalilor

Aceste înregistrări contrastează semnificativ cu cele din serviciul Waymo, companie desprinsă din proiectul Google în 2016, care face parte din Alphabet, compania-mamă Google.

Waymo a început să efectueze curse comerciale cu vehicule autonome în San Francisco din 2023 și în Austin din luna martie, fără a necesita prezența unui „monitor de siguranță”.

Deși niciun software nu este lipsit de erori, Waymo a primit viduri de reclamații, însă directorul general al companiei a declarat luna trecută că vehiculele sale au realizat deja 10 milioane de curse în condiții de siguranță.

Între timp, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a confirmat că a primit rapoarte despre probleme cu Robotaxiurile Tesla și a inițiat o investigație.

„NHTSA este la curent cu incidentele raportate și comunică cu producătorul pentru a aduna informații suplimentare. NHTSA va continua să își exercite autoritatea asupra tuturor producătorilor de vehicule și echipamente, conform reglementărilor privind siguranța vehiculelor și procedurilor sale de investigare”, a declarat un purtător de cuvânt.

Software-ul „Smart Summon” al Tesla se află sub o anchetă separată în SUA

Este important de menționat că investigația referită este distinctă de cea care vizează software-ul „Smart Summon” al Tesla, care permite șoferilor să cheme mașina pe cont propriu – un proces care, conform autorităților, poate duce uneori la coliziuni.

Într-un contrast simbolic, Waymo a anunțat marți un parteneriat cu Uber, la o zi după prezentarea lui Musk despre robotaxiurile Tesla, cu scopul de a extinde serviciile autonome în Atlanta, pe o suprafață de aprox. 168 de kilometri pătrați.

Waymo nu a specificat câte vehicule vor fi utilizate, dar în prezent dispune de 100 de mașini pe drumurile din Austin.

Este evident că sectorul robotaxiurilor are un potențial de creștere semnificativ. O analiză recentă a arătat că serviciile Waymo sunt semnificativ mai costisitoare decât cele ale Uber sau Lyft. În plus, un sondaj efectuat în rândul pasagerilor Waymo a relevat că 70% dintre aceștia preferă să călătorească într-un vehicul autonom în detrimentul interacțiunii cu șoferii umani.