O autostradă continuă va conecta Budapesta cu Marea Adriatică în septembrie.
După aproape două decenii de lucrări, Croația a finalizat ultimul tronson al autostrăzii spre Adriatică, marcând un pas major spre o rută vitală care leagă Budapesta de litoral prin Sarajevo.
Secțiunea până la frontiera cu Ungaria este finalizată, iar segmentul croat poate fi deschis oficial în această toamnă. Însă porțiuni din zona bosniacă încă se află în lucru și nu ating încă standardele unei autostrăzi expres.
Ultima etapă ce conectează M6 din Ungaria cu A5 din Croația a fost finalizată. Această extindere va permite navigarea între Budapesta și Marea Adriatică exclusiv pe autostradă, pe traseul prin Beli Manastir și Osijek, până la litoralul croat. Durata călătoriei între Osijek și Budapesta se va micșora la aproximativ două ore.
Pe acest sector scurt, dar strategic din Croația s-au construit opt structuri inginerești, printre care un viaduct, două pasaje supraterane și cinci poduri. Cea mai mare realizare este viaductul Karasica, cu o lungime de 318 metri, traversând atât un râu, cât și o cale ferată.
Este posibil să fie necesar un timp suplimentar până la punerea în exploatare a autostrăzii, întrucât formalitățile oficiale pot să nu fie gata până în septembrie. În Bosnia și Herțegovina, finalizarea proiectului va necesita ani în plus, însă obiectivul rămâne să ofere acces cu mașina la Marea Adriatică.
Secțiunea maghiară a autostrăzii M6 până la granița cu Croația a fost predată în anul anterior, însă lucrările pe partea croată erau în plin avans la momentul respectiv.
Secțiunea recent finalizată conectează M6 cu Beli Manastir, iar de acolo drumul traversează Bosnia și Herțegovina prin Osijek și Sarajevo, ajungând la litoralul croat. Corridor Vc își propune să ofere o conexiune rapidă între Budapesta și portul Ploče, la Marea Adriatică. Dacă planul se menține, finalizarea este estimată pentru 2028.
Odată ce proiectul este complet, conectivitatea regională va crește semnificativ iar accesul la litoralul Adriatic va fi mult mai facil.
