Informații despre corveta ușoară ce va fi achiziționată de România din Turcia: Costul și planurile Armatei

România va achiziționa o corvetă ușoară din Turcia, nava fiind aproape nouă, urmând să intre în serviciul Forțelor Navale turcești la finalul anului 2024. Această achiziție vine ca răspuns la o necesitate urgentă a României, conform declarațiilor Ministerului Apărării Naționale (MApN), pentru a asigura o navă modernă în Marea Neagră care să protejeze interesele economice, incluzând noua platformă Neptun Deep, care ar putea deveni operațională din 2027.

În cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii, MApN a explicat că urgentă necesitate de a avea o navă modernă în Marea Neagră a determinat România să se îndrepte spre Turcia, stat membru NATO, pentru a obține o navă nouă la cheie, care să fie disponibilă rapid.

Costul navei: 223 de milioane de euro pentru o corvetă fără rachete

„Investiția totală pentru obținerea capabilității operaționale se ridică la aproximativ 265 milioane de euro, excluzând TVA, fără a include sistemul de lansare a rachetelor navă-navă NSM. Prețul estimativ pentru achiziția corvetei din Turcia, în configurația actuală, este de circa 223 milioane de euro, fără TVA. Livrarea se poate realiza într-un interval de aproape 6 luni, iar ulterior, nava va fi dotată cu sistemele de luptă solicitate de Forțele Navale, într-un șantier din România,” a declarat MApN.

„Corveta ușoară dispune de sisteme moderne de navigație și comunicații, precum și de o varietate extinsă de senzori și arme de ultimă generație, asigurând astfel un potențial de luptă înalt în diverse scenarii. Aceasta are un hangar care poate susține un elicopter mediu și o aeronavă fără pilot,” a completat ministerul apărării.

Specificații tehnice ale navei achiziționate din Turcia

Surse din cadrul programului de achiziție au confirmat că armamentul cu rachete și torpile va fi de proveniență occidentală, urmând a fi integrat în România, iar rachetele anti-navă vor fi de tip NSM (Naval Strike Missile), acelasi tip utilizat pentru battery de coastă și modernizarea navelor de război.

Corveta care urmează a fi achiziționată, cu aprobarea Parlamentului, este prima din clasa Hisar, cunoscută sub numele TCG Akhisar, numărul de bord P-1220, lansată la apă în 2023, având intrarea în dotarea Forțelor Navale turcești programată pentru decembrie 2024.

Nava măsoară 99,5 metri în lungime, are un deplasament de 2.300 de tone, un echipaj de 104 marinari și un sistem de propulsie combinat diesel-electric.

Cu o viteză maximă de 24 de noduri (45 km/h) și o rază operațională de 8.300 de kilometri, nava poate sta în mare timp de 21 de zile.

Nava este echipată cu un tun MKE de 76/62 mm și un tun antiaerian Aselsan GOKDENIZ de 35 mm.

Licitație pentru construirea de nave de tip OPV în țară

Paralel cu achiziția navei din Turcia, Ministerul Apărării plănuiește să lanseze o licitație pentru două nave de patrulare maritimă (OPV), care se doresc a fi fabricate într-un șantier din România, proces ce necesită mai întâi aprobarea Parlamentului.

„Navele OPV vor spori capacitatea de luptă atât pentru forțele naționale cât și în context aliat, facilitând reacții rapide și adecvate la amenințări potențiale. Programul include cerința de realizare a produselor în țară și asigurarea unei mentenanțe complexe. Documentația pentru solicitarea aprobării prealabile a Parlamentului este în prezent în pregătire,” a explicat MApN.

În prealabil, surse din industrie indicau că constructorul naval Damen s-ar afla în pole-position pentru un contract privind navele OPV 2600.

Potrivit informațiilor, navele OPV 2600 pot fi echipate cu sisteme de înarmare occidentală, având un cost estimat al programului între 400 și 500 de milioane de euro pentru cele două nave complet echipate, cu un termen de livrare estimat de aproximativ doi ani pentru prima navă.

Navele Damen OPV 2600 au o lungime de 98 de metri, un deplasament de 2.600 de tone și sunt asemănătoare cu modelul de corvetă Sigma 10514, utilizat în licitații anterioare.

Diferentele față de corveta Sigma constau în absența sonarului din chilă, lipsa unor elemente stealth (dificil de detectat de radar), și structuri rinforțate în modulele centrale și de comandă ale navelor.