VIDEO: China a stabilit un nou record feroviar cu un prototip de tren Maglev

VIDEO: China a stabilit un nou record feroviar cu un prototip de tren Maglev
Un prototip de tren Maglev chinezesc (sursa CFOTO / imago stock&people / Profimedia)

China a desfășurat teste cu trenuri Maglev de câteva decenii și a anunțat recent realizarea unui nou record de viteză cu un prototip care a atins o viteză impresionantă de 650 km/h, conform publicației CGTN. Deși chinezii intenționează să dezvolte vehicule capabile să atingă 1.000 km/h, există încă numeroase provocări tehnice de depășit.

În prezent, cel mai rapid tren de pasageri din lume, care funcționează pe baza tehnologiei Maglev, atinge 431 km/h, dar o face doar pentru câteva minute, fiind operat la Shanghai. Aceste trenuri nu au contact direct cu șina, ceea ce reduce semnificativ forțele de frecare și permite atingerea unor viteze impresionante.

Trenurile sunt propulsate de câmpuri magnetice puternice, însă implementarea acestei tehnologii presupune costuri foarte ridicate. Aceste vehicule levitează la câțiva centimetri deasupra solului, iar costurile de construcție sunt estimative între zeci de milioane și chiar peste 100 milioane de dolari pe kilometru, sume considerabile care descurajează majoritatea țărilor.

Primul prototip de Maglev care a depășit 600 km/h este japonez și a realizat această performanță în 2015, în timp ce China a atins această viteză în 2020.

Inginerii de la Laboratorul Donghu din provincia Hubei au reușit să accelereze un vehicul de testare cu greutatea de 1,1 tone până la 650 km/h pe o pistă de testare de doar 1 km, conform surselor CGTN.

Această realizare a fost posibilă și datorită pistei experimentale scurte, integral dezvoltată în laboratorul din Hubei.

Testele standard pentru trenurile de mare viteză necesită trasee lungi de 30-40 km, dar pentru trenurile Maglev este suficient un spațiu mai mic, datorită accelerației și capacității de frânare superioare.

Pista de testare este în curs de extindere, iar o platformă nouă este în construcție, având ca obiectiv ca prototipul să atingă viteze de 800 km/h până în 2026. Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru sfârșitul anului.

Pe lângă accelerarea impresionantă, tehnologia Maglev permite și o decelerare completă până la 0 km/h în doar 200 de metri. Controlul precis al accelerației și frânării face din această pistă un element crucial pentru dezvoltarea trenurilor de mare viteză și pentru inovațiile în domeniul transportului.

Recomandari
Show Cookie Preferences