Suspendarea programului Rabla afectează piața auto și scade încrederea publicului în autorități, avertizează APIA

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) critică ferm decizia autorităților de a suspenda programul Rabla, subliniind că acest act va duce la repercusiuni pe termen lung. Consumatorii ar putea să-și piardă interesul, existând riscul ca trecerea la vehicule electrice să fie abandonată.

Impactul suspendării programului asupra industriei auto și a economiei naționale, conform APIA

APIA reacționează cu indignare la anunțul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) de a suspenda toate programele de finanțare, inclusiv Programul Rabla Auto 2025, cu o zi înainte de deschiderea ultimei sesiuni pentru persoanele fizice, relevând gravitatea acestei decizii.

Asociația consideră că această decizie politică, luată pe ultima sută de metri, afectează direct nu doar industria auto, ci și economia națională, într-un moment în care sunt necesare măsuri de stimulare a activității.

„Înțelegem constrângerile bugetare, dar coerența și predictibilitatea politicilor publice sunt esențiale pentru păstrarea încrederii mediului de afaceri și a cetățenilor în instituțiile statului, precum și în angajamentele asumate pentru îmbunătățirea calității vieții, creșterea siguranței rutiere, reducerea poluării și protejarea mediului.”

„Este inacceptabil ca politicile de mediu să fie folosite ca instrumente de negociere politică,” subliniază liderul APIA

Decizia de suspendare a Programului Rabla Auto 2025 vine după cea mai lungă întârziere din istoria acestui program, într-o perioadă în care lanțurile de introducere a vehiculelor au fost deja afectate, generând confuzie și neîncredere în rândul solicitanților, conform APIA. Impactul negativ al acestei amânări se reflectă deja în piață: înmatriculările de autoturisme au scăzut cu 32% în luna mai 2025, comparativ cu aceeași lună din 2024, provocând o scădere totală de 12% pe parcursul anului, iar autovehiculele electrice au suferit un declin de 41% în primele cinci luni din 2025, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, plasând România pe ultimul loc în Uniunea Europeană.

„Suspendarea finanțării programului Rabla Auto 2025 afectează profund pilonii industriei auto, de la producție și import la distribuție. Este inacceptabil ca politicile de mediu să devină un subiect de negociere politică, având urmări grave pentru companii și pentru beneficiari, în special pentru consumatorii individi, care sunt cei mai afectați de retragerea ecotichetelor. Solicităm reluarea urgentă a finanțărilor, printr-un parteneriat real între autorități și consumatori,” afirmă președintele APIA, Dan Vardie.

APIA subliniază urmările suspendării programului Rabla 2025

• Incertitudinea legislativă și financiară afectează planificarea strategică a companiilor din industria auto (producători, importatori, dealeri, finanțatori etc.), având un impact negativ asupra contractelor existente legate de programul Rabla Auto (stocuri ajustate conform unui calendar anunțat, campanii de promovare deja planificate, resurse alocate pentru procesarea cererilor etc.)
• Încetinirea progreselor în privința obiectivelor naționale și europene de mediu – reducerea emisiilor și înnoirea flotei auto sunt angajamente asumate inclusiv prin Planul Național de Redresare și Reziliență și prin alte angajamente internaționale.
• Pierderea motivației consumatorilor, scăderea interesului față de mobilitatea electrică și riscul abandonării tranziției către electromobilitate în România, în contrast cu tendințele internaționale.

APIA cheamă toate autoritățile implicate în această decizie să reactiveze cadrul de finanțare cât mai repede posibil, pentru a preveni amplificarea efectelor negative asupra competitivității pieței auto din România și pentru a susține protecția mediului și sustenabilitatea vieții cotidiană a cetățenilor.