VIDEO O nouă deschidere surpriză pe Autostrada Moldovei: „Au recuperat incredibil” / Însă un alt tronson cu lucrări accelerate nu va fi deschis acum: „Nu era normal să procedezi așa…”

Tronsonul inițial al Autostrăzii "Moldovei" A7 se va deschide circulației în câteva zile, după o accelerare surprinzătoare a activităților constructorilor din ultimele luni, ceea ce a luat prin surprindere experții din domeniu. Totodată, tronsonul următor, unde o colaborare româno-bulgară a lucrat intens, nu va fi deschis deoarece inaugurarea ar presupune blocarea completă a trei drumuri județene.

• Lotul 1 al A7 Ploiești – Buzău, ce include cei 21 de kilometri de la Dumbrava (A3) la Mizil, va fi deschis circulației cel mai probabil vineri, pe 20 decembrie, conform unor surse apropiate proiectului.
• Pe de altă parte, Lotul 2, de 28 de kilometri de la Mizil până aproape de Buzău la intersecția cu DJ203G, nu va fi deschis circulației, deși constructorii au depus eforturi considerabile în ultimele săptămâni și autoritățile au promis că acest lot va fi gata până la sfârșitul anului. O deschidere a acestuia ar presupune blocarea a trei drumuri județene, inclusiv principalul drum spre Mizil, afirmă aceleași surse.
• Cu toate acestea, o altă sursă de pe șantierul Lotului 2 a menționat că lucrările intense din ultimele zile sunt menite să asigure deschiderea circulației până la finalul anului.
• Oficial, Compania de Autostrăzi nu a comunicat încă nicio informație oficială. Contactat pentru detalii, purtătorul de cuvânt al CNAIR a declarat că nu s-a luat o decizie, spunând: „E prematur să ne pronunțăm. Decidem joi”.

Tronsonul A3 – Mizil din cadrul Autostrăzii A7 va fi deschis vineri cu un acces temporar la un capăt

Conform surselor, primul tronson, realizat de asocierea italo-română Impresa Pizzarotti – Retter Projectmanagement, va fi deschis cu un acces provizoriu la capătul dinspre Mizil, utilizând un giratoriu temporar și bretelele unui nod rutier adiacent.

„Este un acces temporar. Nu reprezintă o soluție optimă,” a explicat Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura.

„Nodul de la Mizil nu este complet, întrucât supratraversarea (a drumului județean peste autostradă) nu există. Este o intersecție temporară, formată din bidoane, la nivel, care nu este ideală, dar nu puteai menține autostrada complet terminată, dar închisă. Este cea mai bună soluție în prezent,” a adăugat Ciurea.

„S-au mobilizat exemplar. Aș fi dat zero șanse”

El a subliniat că deschiderea traficului pe Lotul 1 din A7 Ploiești – Buzău este o surpriză, datorată în special mobilizării constructorului român Retter, care a depus eforturi considerabile în ultima lună pentru a finaliza structurile aflate în întârziere, cum ar fi un pod peste râul Cricov, precum și structurile de la nodul rutier cu A3.

„Recunosc că acum o lună nu credeam că vor reuși. S-au mobilizat exemplar. Au recuperat incredibil cei de la Retter la nivelul podurilor. Este o mare surpriză,” a afirmat Ciurea.

„Încă de la începutul anului le acordam zero șanse să respecte termenul contractual din octombrie și aveam o ușoară speranță pentru luna decembrie. Chiar și acum câteva săptămâni nu aveam mari așteptări. Iată că au accelerat considerabil în ultima lună și jumătate. Suntem plăcut impresionați,” a mai adăugat reprezentantul Pro Infrastructura.

Trafic deschis, dar cu lucrări rămase nefinalizate / Nodul rutier cu DN1D nu va fi deschis deocamdată

Deschiderea Lotului 1 nu semnifică finalizarea completă a lucrărilor. Constructorii mai au de executat elemente în afara autostrăzii, precum și terminarea tuturor pasajelor.

De asemenea, circulația nu va fi permisă nici vineri la nodul rutier de la Albești-Paleologu, intersecția cu DN1D. Se estimează că toate lucrările, inclusiv cele de la nodul DN1D, vor fi finalizate în următoarele două-trei luni.

• Constructor: ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C. S.P.A. – PIZZAROTTI S.A. – RETTER PROJECTMANAGEMENT S.R.L.
• Lungime: 21 km
• Valoare: 1.468.550.055,22 Lei fără TVA.
• Contract semnat: 16 iunie 2022
• Lucrări începute: 22 august 2022
• Termen oficial de execuție (proiectul tehnic era deja realizat): 20 de luni.
• Termen de finalizare: Octombrie 2024 (termen prelungit) / T1 2025 (realist)
• Stadiu (decembrie 2024): cca 90%

Lotul 2 construit de români și bulgari nu va mai fi deschis acum: „Nu era normal să-i dai drumul așa”

În ceea ce privește amânarea deschiderii Lotului 2 Mizil – Spătaru, expertul societății civile afirmă că aceasta este o decizie judicioasă până la terminarea pasajelor drumurilor județene.

„Da, nu era normal să deschizi astfel. În opinia noastră, deschiderea autostrăzii trebuie să se facă fără întreruperi de drumuri, mai ales pentru trei. Vor fi câțiva mii de oameni care ar putea să se confrunte cu drumurile județene blocate, afectându-le traseele spre locuri de muncă, rude, școală sau spital. Nu e acceptabil să-i obligăm să ocolească sau să folosească drumuri tehnologice,” a subliniat Ciurea.

El a apreciat efortul asocierii româno-bulgare CONI-Trace, care a lucrat activ pe șantier în ultimele săptămâni, însă consideră că amânarea deschiderii traficului este o decizie corectă.

„În acest scenariu cu deschiderea traficului, atât localnicii cât și constructorii ar fi avut dificultăți. De asemenea, șoferii de pe autostradă ar fi întâmpinat restricții,” a explicat reprezentantul Pro Infrastructura.

Când ar putea fi finalizat Lotul 2 al A7 Ploiești – Buzău

Acesta a adăugat că opțiunea de a permite localnicilor să utilizeze drumurile tehnologice folosite de constructor și supratraversările agricole nu ar fi o soluție ideală.

„Nu poți obliga pe cineva să circule pe drumurile tehnologice. Cine își asumă responsabilitatea dacă cineva intră acolo și se confruntă cu probleme, se rătăcește, sau în cazul în care vremea devine nefavorabilă și se izolează?” a întrebat Ciurea.

Când ar putea Lotul 2 să fie deschis circulației? „Teoretic, ar trebui să finalizeze în două – trei luni. Sper să nu ne prindă aprilie cu acel tronson nefinalizat,” a concluzionat reprezentantul Pro Infrastructura.

• Constructor: ASOCIEREA SC CONI SRL (LIDER DE ASOCIERE) – TRACE GROUP HOLD PLC
• Lungime: 28,35 km
• Valoare: 1,25 mld lei (fără TVA)
• Contract semnat: 7 iunie 2022
• Lucrări începute: 11 august 2022
• Termen oficial de execuție (proiectul tehnic era deja realizat): 20 de luni.
• Termen de finalizare: Octombrie 2024 (termen prelungit) / T2 2025 (realist)
• Stadiu (decembrie 2024): cca 97%

Autostrada "Moldovei" A7 este o șosea de mare viteză, în construcție pe o lungime de aproximativ 280 km din totalul de 440 km Ploiești – Siret. Lucrările se desfășoară de la intersecția cu A3 din apropierea Ploieștiului până la Pașcani.

Aceasta este considerată a fi „coloana vertebrală” a infrastructurii rutiere din Moldova, deoarece traversează regiunea de la nord la sud, conectând-o cu Muntenia și având rolul de a prelua tot traficul greu și de tranzit de pe DN2 (E85), unul dintre cele mai aglomerate și riscante drumuri naționale.

În 2020, din A7 au fost deschis cei 16 km care constituie o variantă ocolitoare a Bacăului.

La sfârșitul lunii noiembrie 2024, au fost închiși alți 42 km, incluzând cei 31 km din Lotul 2 Buzău – Focșani și alți 11 km din Lotul 4.