BYD consideră construcția unei uzine auto în Germania
BYD, un jucător important în industria auto din China, își extinde activitatea prin construcția de uzine de mașini electrice în Ungaria și Turcia, iar acum discută despre posibilitatea de a deschide o unitate și în Germania. Conform unei analize realizate de Reuters, există mai multe provocări care trebuie depășite.
Compania este văzută ca un rival serios pentru Tesla în domeniul mașinilor electrice și ar putea dezvolta, în următorii ani, trei uzine în Europa, conform surselor Reuters.
În prezent, două uzine sunt în construcție: fabrica din Ungaria este programată să înceapă producția în octombrie 2025, iar cea din Turcia ar putea deveni operațională în martie 2026. Când vor funcționa la capacitate maximă, aceste unități ar putea produce împreună 500.000 de vehicule anual.
Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, a declarat recent într-un interviu că se evaluează deschiderea unei a treia unități de producție în următoarele două ani pentru a răspunde cerințelor pieței europene, fără a specifica locația.
Potrivit surselor de la Reuters, Germania ar putea fi principalul punct de interes pentru BYD, dar decizia nu este finalizată din cauza costurilor ridicate asociate forței de muncă și energiei, precum și a productivității inferioare comparativ cu alte regiuni.
Germania beneficiază de avantajul că este cea mai mare piață auto din Europa și are o atitudine favorabilă față de companiile chineze, în contrast cu alte state membre ale Uniunii Europene. În ultimii doi ani, în Germania s-au vândut peste 900.000 de vehicule full-electrice de diverse mărci.
De asemenea, respectând directivele de la Beijing, BYD își limitează investițiile în țările care susțin taxele vamale impuse de UE, excludând state precum Italia și Franța.
Compania nu se concentrează exclusiv pe vehiculele full-electrice, ci și pe tehnologia hibridă pentru o expansiune mai amplă în Europa.
Conform estimărilor S&P Global Mobility, vânzările BYD în Europa ar putea depăși 186.000 de unități în 2024, o creștere semnificativă față de 83.000 de vehicule. Pe termen lung, se preconizează vânzări de 400.000 de mașini până în 2029, ținând cont de posibilele schimbări în politicile de subvenții și taxe.
Atitudinea statelor membre ale Uniunii Europene față de China și investițiile acesteia va avea un impact important asupra planurilor de expansiune ale BYD.
