VIDEO Prognoza favorabilă pentru deschiderea viitoarelor loturi de pe Autostrada Moldovei: Când vor scăpa șoferii de aglomerația de pe DN2 și DN1B, în etape

Circulația pe autostradă între Mizil și Buzău va fi posibilă abia din luna aprilie, chiar și în cel mai optimist scenariu.

Deși la sfârșitul anului trecut constructorii și autoritățile aveau speranțe pentru deschiderea celor 28,25 km de pe Lotul 1 al A7 Ploiești – Buzău, problemele apărute în execuția lucrărilor au făcut imposibilă o inaugurare rapidă în 2025.

„Între nodurile Mizil și Buzău Est, Autostrada A7 are mai multe puncte sensibile, fiecare cu provocările și complicațiile sale tehnice și birocratice. Totuși, cu puțin efort și gândire clară din partea oficialilor Grindeanu (ministru), Scrioșteanu (secretar de stat) și Pistol (director general CNAIR), șoferii ar putea scăpa de aglomerația de pe DN2 și DN1B în etape, începând cu finalul lunii aprilie 2025”, afirmă Asociația Pro Infrastructura, care conturează un „scenariu favorabil” pentru A7.

Finalizarea Lotului 2 din A7 Ploiești – Buzău, prevăzută pentru aprilie

Pe Lotul 2 din A7 Ploiești – Buzău, constructorii CONI – Trace trebuie să soluționeze problemele legate de sudurile necorespunzătoare de la pasajul pe DJ102H deasupra A7 lângă Mizil. Dacă proiectantul va livra o soluție de remediere și toate persoanele implicate vor semna documentele necesare, există posibilitatea ca această structură și cea din nodul Mizil să fie gata pentru trafic la sfârșitul lunii aprilie. Termenul de finalizare actualizat, octombrie 2024, este deja depășit.

Traficul pe Lotul 3 Ploiești – Buzău, posibil mai devreme pe două segmente

Pe lotul adiacent, turcii de la Nurol lucrează la cei 13,9 km din Lotul 3 Ploiești – Buzău, iar termenul de finalizare este spre sfârșitul anului, cu antreprenorul conform graficului pentru o inaugurare în toamnă.

Conform Asociației Pro Infrastructura, turcii pot pregăti mini-secțiunea dintre Pădurea Spătaru și nodul-trifoi Buzău Vest (A7xDN2) pentru a fi utilizată simultan cu lotul 2.

„Există mai multe soluții pentru realizarea unei conexiuni temporare, fără pasajul pe DN2 deasupra A7, toate fiind superioare variantei prin Stâlpu/Costești”, adaugă Asociația.

„Tot la finalul lunii aprilie, dar la capătul opus al tronsonului cu Nurol, vecinii de la UMB ar putea inaugura podul peste Buzău, parte a lotului 1 din Autostrada A7 Buzău-Focșani, conectat cu DN2B prin bretelele construite de turci. Acest pod a fost promis în repetate rânduri anul trecut pentru vară, toamnă și apoi decembrie 2024, atât de UMB, cât și de autorități. În plus, termenul contractual inițial, august 2024, a fost depășit, la fel ca și cel actualizat, ianuarie 2025”, explică API.

Pe 1 mai, deschidere pe autostrada A7 de la Ploiești până la Focșani

„În concluzie, cu efort și coordonare între oficialii statului român și constructori, ne așteptăm ca în jur de 1 mai să putem circula complet pe Autostrada A7 între Dumbrava (nod A7xA3) și Buzău Vest (A7xDN2), traversând municipiul prin sud, pe DN2B, și urcând iar pe A7 în nodul Buzău Est (A7xDN2B), având drum liber până la Focșani Nord”, notează Pro Infrastructura.

În continuare, în toamnă, Nurol ar putea să finalizeze și restul lotului, astfel încât șoferii să beneficieze de o autostradă continuă de la Ploiești (Dumbrava) până la Focșani Nord.

„Spre sfârșitul anului 2025, pe A7 așteptăm, bineînțeles, diferite segmente în nordul Focșaniului, în afara centurii Adjud, care ar putea fi deschisă în vară. Însă, despre acestea revenim într-un capitol viitor, când se vor clarifica activitățile de pe teren ale antreprenorului UMB”, adaugă Asociația.