Ministerul Afacerilor Interne a primit mii de sesizări privind comportamentul agresiv în trafic, însă a validat sub un sfert dintre acestea. Explicațiile Inspectoratului General al Poliției Române

În perioada 27 octombrie 2023 - 8 mai 2025, românii au înregistrat peste 3.500 de sesizări în cadrul platformei MAI destinată raportării șoferilor agresivi. Dintre acestea, 1850 de clipuri video au fost invalidate deoarece nu se conformau cu reglementările legale, conform datelor furnizate de Poliție.

Un cititor a evidențiat, după ce a citit un articol publicat în februarie, o problemă semnificativă legată de funcționarea platformei MAI.

Acesta a declarat că a raportat o situație periculoasă în trafic, însă sesizarea sa a fost respinsă deoarece nu se încadra în categoria „condus agresiv”.

Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR) a confirmat că polițiștii rutieri au limite legale în aplicarea sancțiunilor prin intermeul aplicației e-SAR.

„O manevră extrem de periculoasă”

Un alt cititor ne-a scris un email, în care ne-a împărtășit o posibilă problemă privind funcționarea platformei MAI.

„Am semnalat o depășire pe linie continuă, în apropierea unei treceri de pietoni - o manevră extrem de periculoasă, ce ar fi putut duce la consecințe grave”, a menționat acesta.

„Chiar dacă abaterea a fost confirmată ca fiind neregulamentară, sesizarea mea a fost respinsă deoarece nu a fost considerată ca «condus agresiv»”, a adăugat cititorul.

Acesta a subliniat că „autoritățile nu au luat vreo măsură, deoarece sistemul nu permite sancționarea altor abateri periculoase în afară celor care sunt strict definite ca agresive”. 

„Această situație denotă o limitare a platformei e-SAR, care se concentrează exclusiv pe comportamentele definite de articolul 54^1 din OUG 195/2002, excluzând alte încălcări grave care afectează siguranța participanților la trafic”, a subliniat cititorul în emailul său.

Am contactat IGPR pentru a întreba dacă există vreo măsură în cazul respingerii sesizărilor ca cea a cititorului nostru, chiar dacă imaginile încărcate pe platforma e-SAR demonstrează o ilegalitate.

„Utilizatorii aplicației e-SAR pot încărca diferite clipuri video/audio de către persoanele validate în hub-ul MAI. Multe dintre aceste sesizări depășesc competențele legale de sancționare acordate polițiștilor rutieri. Așadar, dacă nu se pot aplica sancțiuni, sesizările sunt invalidate”, a comunicat IGPR.

IGPR a mai adăugat că legislația actuală limitează tipurile de abateri pentru care se pot aplica sancțiuni prin aplicația e-SAR.

De asemenea, IGPR a menționat că „dacă înregistrarea trimisă nu respectă cerințele legislației în vigoare, inclusiv manevrele agresive observate de participanții la trafic, aceasta va fi clasificată conform prevederilor articolului 109^3, alin. (6) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002”.

Polițiștii rutieri pot aplica sancțiuni doar în conformitate cu cadrul normativ existente, adaugă IGPR.

• Afla mai multe despre precizările IGPR.

1850 de înregistrări video respinse de Poliție pentru că nu se referă la comportamentul agresiv

IGPR a oferit o actualizare cu privire la înregistrările video primite prin platforma e-SAR din momentul în care aceasta a devenit operațională, în luna octombrie a anului trecut, precum și modul în care au fost gestionate sesizările.

„În perioada 27.10.2023 - 08.05.2025, au fost primite 3.528 de sesizări, 669 dintre acestea fiind validate și 2.730 invalidate, iar 129 rămân în lucru.”, a detaliat IGPR.

Dintre cele 669 de sesizări validate, au fost emise 434 de procese-verbale de constatare a contravenției. Celelalte 235 sunt în diferite etape ale identificării șoferilor implicați, urmând a fi aplicate măsurile legale necesare.”, a comunicat IGPR.

În aceeași raportare, s-a menționat că 1.850 de sesizări au fost respinse deoarece nu au îndeplinit cerințele definite în articolul 54^1 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 referitoare la circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare.” 

Definirea comportamentului agresiv în trafic

IGPR a specificat, în răspunsul dat, care sunt situațiile în care polițiștii rutieri pot aplica sancțiuni pentru înregistrările video raportate prin platforma e-SAR.

Astfel, conform prevederilor articolului 54^1 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, comportamentul agresiv include următoarele manevre efectuate pe drumurile publice de către șofer:

• schimbarea successivă a benzilor de circulație, alternând stânga-dreapta în scopul depășirii unui șir de vehicule care circulă în aceeași direcție;
• întoarcerea vehiculului folosind frâna de ajutor;
• pornirea vehiculului de pe loc prin patinarea excesivă a roților motoare;
• circulația aproape de un alt vehicul, fie din față, din spate sau lateral, inclusiv reducerea bruscă a vitezei de mișcare fără un motiv întemeiat, care să intimideze celălalt conducător;
• folosirea repetată a semnalelor sonore și/sau luminoase pentru a obliga, fără just temei, un alt șofer să elibereze banda de circulație;
• mersul pe spate cu vehiculul cu scopul intimidării participanților la trafic din spatele său;
• realizarea intenționată a unui derapaj controlat al vehiculului pentru a întoarce sau a roti;
• conducerea intenționată a unui vehicul prin accelerarea repetată a motorului pentru a deranja persoanele aflate în apropierea drumului public.

Discuții în Parlament privind extinderea ariei abaterilor legale

Întrebați despre posibilele intenții ale Poliției sau Ministerului de Interne de a extinde aria abaterilor legale care pot fi raportate prin platforma e-SAR, oficialii IGPR au răspuns că se discută deja despre astfel de amendamente în Parlament.

„Referitor la elaborarea unui cadru legislativ suplimentar, care să permită constatarea și a altor încălcări ale regulilor de circulație, subliniem că în prezent la nivelul comisiilor parlamentare se află în dezbatere un proiect de lege menționat, cu scopul consolidării siguranței rutiere, fiind formulate amendamente pentru extinderea normelor definite în articolul 109^3 din OUG 195/2002 pentru a include și alte încălcări ale legislației rutiere”, au declarat oficialii IGPR.

Sursa foto: Dreamstime.com