VIDEO Stadiul actual al noului drum expres, termenul stabilit de autorități fiind luna mai / „Constructorii ne-au dezamăgit”

Un nou tronson de drum expres, despre care puțini știu, este așteptat să fie finalizat în luna iunie, „în cel mai bun scenariu”, în pofida termenului de mai dat de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Odată ce acest tronson va fi deschis, va facilita circulația în un oraș din Transilvania și va îmbunătăți accesibilitatea pentru șoferi către Cluj-Napoca.

Drumul Expres DEx4 A3 – Tureni/DN1 ar putea fi deschis pentru trafic pe 17 mai, conform declarațiilor lui Sorin Grindeanu, după ce termenul inițial din februarie a fost amânat cu trei luni. Totuși, surse apropiate proiectului sugerează că finalizarea ar putea avea loc mai degrabă la sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iunie.

Asociația Pro Infrastructura, o organizație care urmărește marile lucrări de infrastructură din țară, estimează că deschiderea traficului va fi posibilă cel mai devreme la finalul lunii iunie.

„Din păcate, constructorii ne-au dezamăgit”

„Am menționat încă din iulie 2024 că antreprenorii nu vor putea realiza surpriza de a inaugura anticipat, în decembrie 2024, acest tronson de aproximativ 5 kilometri, dar extrem de important pentru zonă. Din păcate, deși au circumstanțe atenuante ca fiind la primul lor proiect major de infrastructură, constructorii ne-au dezamăgit, și nu prevedem deschiderea circulației mai devreme de sfârșitul lunii iunie 2025, în cel mai optimist caz”, afirmă Pro Infrastructura.

Contractul pentru cei aproximativ 5 kilometri de drum expres a fost semnat pe 28 iulie 2023 cu asocierea Dimex-Con-A. Proiectul a început pe 21 august 2023, având un termen de execuție de 18 luni, ceea ce stabilește luna februarie 2025 ca dată oficială de finalizare.

Noua șosea de mare viteză, cu o lungime de aproape cinci kilometri, va conecta Autostrada Transilvania A3 cu Drumul Național DN1, lângă localitatea Tureni. Deși este un tronson scurt, acesta va face parte dintr-un proiect mai amplu, DEx 4 Turda – Dej, iar secțiunea aflată aproape de finalizare va avea ca principal scop să devieze traficul de tranzit A3-DN1 din municipiul Turda.

Dat fiind că Autostrada Transilvania A3 se termină la Gilău, situat relativ la vest de Cluj-Napoca, majoritatea șoferilor care vor să ajungă în oraș aleg să părăsească A3 pe DN1 înainte de Turda și să traverseze orașul. Noul Drum Expres va reduce trecerea prin municipiul Turda și va permite gestionarea traficului spre Cluj-Napoca mai aproape de oraș.

„Un tronson de o importanță majoră”

„Este un tronson la fel de semnificativ ca o autostrada întreagă”, afirma Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura la începutul anului.

Tronsonul de drum expres are o lungime de doar 5 km, dar implică construcția a două noduri de conectare atât cu A3, cât și cu DN1, a căror bretele de racordare – unele având două benzi pe sens – ating la rândul lor o lungime de 5 km. La această lungime scurtă se adaugă multe structuri, atât de scurte, cât și consolidate, cum ar fi ziduri de sprijin, explică Ciurea.

„În concluzie, dacă va fi finalizat în iunie 2025, nu va fi nici bine, nici rău, având în vedere toate aspectele menționate anterior. Esențial pentru antreprenori este să finalizeze acest proiect, care este extrem de important: elimină trecerea prin Turda pe ruta Sebeș – Cluj-Napoca, care reprezenta un punct de congestionare pentru șoferi”, adaugă reprezentantul Pro Infrastructura.

Construcția este realizată de asocierea Dimex 2000 (lider) – Autotehnorom – OPR Asfalt – OBRAS Publicas y Regadios – CON-A. Valoarea proiectului se ridică la 562 milioane de lei, iar stadiul fizic de execuție a depășit 80%.