Înmatriculările Tesla au înregistrat o scădere dramatică de 78% în România în primul trimestru
În România, numărul înmatriculărilor de vehicule electrice a scăzut cu 36% în primele trei luni ale anului, iar pentru Tesla, scăderea a fost și mai pronunțată, de 78%, conform datelor APIA. În această perioadă, au fost vândute 1.000 de unități Dacia Spring și 162 de unități Tesla Model 3.
La nivel global, Tesla a raportat cea mai semnificativă scădere din istoria sa, având vânzări cu 50.000 de auto mai puține comparativ cu primul trimestru din 2024. Aceasta a fost influențată de strategiile lui Elon Musk precum și de competiția intensificată pe piață. Tesla a livrat 337.000 de vehicule la nivel mondial și a întâmpinat scăderi remarcabile în toată Europa.
În România, Tesla a reușit să livreze doar 220 de unități în primele trei luni, comparativ cu 1.020 în aceeași perioadă a anului trecut, conform APIA.
În total, în România, s-au înmatriculat peste 33.000 de vehicule noi din toate brandurile, ceea ce reprezintă o creștere de 2% față de primul sfert din 2024. Marca Dacia, alături de Toyota, Skoda, Volkswagen și Hyundai, a avut cele mai bune vânzări, cu modelele Duster și Logan fiind cele mai căutate.
În ciuda unor segmente în creștere, înmatriculările de mașini electrice au înregistrat o scădere considerabilă: -58% în martie și -36% pe întregul trimestru. Numărul acestora a scăzut de la 3.400 de unități anul trecut la 2.100 anul acesta.
Conform APIA, au fost înmatriculate 1.000 de mașini Dacia Spring, 220 de mașini electrice de la Tesla și 162 de unități electrice de la Renault. Marca Leapmotor din China, care a fost introdusă pe piața din România în toamna anului 2024, a intrat în top 5 al vehiculelor electrice.
Dan Vardie, președinte APIA, a declarat: „Luna martie a marcat a treia lună consecutivă nefavorabilă pentru electromobilitate în România, cu o cotă de piață de doar 2,7% pentru autoturismele electrice. Este un semnal de alarmă semnificativ: fără o creștere a ecotichetului la 8.500 de euro și o etapizare clară a acestuia până în 2030, care să ofere consumatorilor predictibilitate, riscăm să ocupăm ultimul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește adopția vehiculelor electrice. Este crucial să acționăm rapid și decisiv pentru a schimba această direcție!”
În contrast, vehiculele hibride au avut o performanță mult mai bună: înmatriculările de mașini full hybrid au crescut cu 50%, ajungând la 5.500 de unități, în timp ce segmentul hibride plug-in a înregistrat o creștere de 15%, depășind 1.700 de unități.
Sursa foto: Dreamstime.com
