Primul aeroport european care lansează un serviciu de autobuze autonome. Utilizează vehicule autonome din China – VIDEO
Aeroportul Internațional din Zurich își va începe un serviciu de autobuze fără șofer, fiind prima implementare de acest tip în Europa, conform publicației Interesting Engineering.
Această soluție de mobilitate autonomă este cunoscută sub denumirea de Robobus.
Vehiculele Robobus, dezvoltate de compania chineză WeRide, pot transporta până la nouă pasageri și marchează debutul unui proiect comercial de navetă autonomă în cadrul unui aeroport european.
Serviciul Robobus din Zurich va servi, inițial, angajații aeroportului, pe un traseu dedicat ce leagă intrarea pentru angajați la poarta 101 cu zona de întreținere de la poarta 130. Acesta va demara în primul trimestru din 2025, conform WeRide.
Traseul actual dispune de mai multe opriri și nu intersectează căile de rulare ale aeronavelor.
„Datorită separării clare de operațiunile aviatice, această rută reprezintă un cadru ideal pentru utilizarea vehiculelor autonome pentru prima dată și asigură condiții excelente pentru testare”, au declarat reprezentanții aeroportului din Zurich.
La început, vehiculul va avea un operator uman care va supraveghea funcționarea acestuia, iar în funcție de evaluările realizate, va fi decisă necesitatea continuării prezenței șoferului de siguranță.
Detalii despre vehiculele autonome Robobus
Compania WeRide afirmă că Robobus este primul microbuz autonom din lume, creat special pentru utilizarea pe drumuri urbane deschise, iar designul acestuia nu include volan sau pedale, făcându-l astfel primul autobuz autonom planificat pentru producția de masă.
Autobuzele electrice au o autonomie de până la 200 km, pot atinge o viteză maximă de 40 km/h (sau 60 km/h pentru anumite modele), iar tehnologia integrată permite o percepție la 360 de grade, fără unghiuri moarte. În funcție de model, capacitatea de transport variază între 8 și 10 persoane.
Aeroportul din Zurich, situat la poalele Alpilor, prezintă provocări semnificative pentru tehnologia de conducere autonomă, din cauza complexității mediului operațional și a condițiilor meteorologice variate.
Testarea autobuzelor chinezești la Roland Garros
Deși vorbim acum despre prima implementare de amploare, WeRide a testat anterior autobuze autonome în Europa, în cadrul turneului de tenis Roland Garros din 2024, în Paris.
În acel proiect, desfășurat împreună cu Renault, autobuzele Robobus operau o rută între arena principală și parcarea P2, parcurgând aproape 5 km în aproximativ 12 minute.
Această acțiune a fost considerată momentul de intrare oficială al WeRide pe piața europeană.
Grupul Renault a anunțat că își dorește, împreună cu partenerii chinezi, să dezvolte o versiune adaptată a autobuzului Robobus, care să satisfacă cerințele specifice ale pieței europene.
Conform estimărilor Renault, cererea pentru navete autonome în Europa ar putea ajunge la câteva mii de unități anual în anii următori.
