Un proiect de autostradă major a fost anulat datorită impactului asupra unei specii de lilieci dintr-o țară europeană. Cum a fost gestionată o situație similară în România - VIDEO

Unul dintre cele mai semnificative proiecte de autostradă din estul Angliei a fost abandonat din cauza posibilei afectări a unei specii de lilieci. În România, un incident similar a dus doar la întârzierea unui proiect analog.

Planurile pentru un drum controversat din estul Angliei au fost suspendate, generând îngrijorări legate de impactul asupra liliecilor, conform BBC.

Consiliul regional Norfolk a solicitat aprobarea guvernului pentru construcția Norwich Western Link, un proiect de drum în valoare de 274 de milioane de lire sterline.

Însă, anul trecut, viabilitatea proiectului a fost contestată, deoarece Agenția Națională pentru Mediu (Natural England) a schimbat normele de protecție pentru liliecii rari din specia Barbastelle ocupați pe traseul drumului planificat.

„Veriga lipsă” între două drumuri cheie din estul Angliei

Norwich este una dintre cele mai mari și dens populate zone urbane de pe coasta de est a Angliei, având aproape 3.700 de locuitori pe kilometru pătrat.

Orașul este înconjurat la nord de o centură ce are unele trăsături de autostradă (A1270 – Broadland Northway) și, la sud, de autostrada A47. Totuși, aceste două importante artere nu sunt conectate pe latura vestică a orașului, unde fluxul de trafic este cel mai intens.

Astfel, de ani de zile se discută despre realizarea unui proiect nou, o porțiune de autostradă care să lege cele două mari șosele ce ocolesc zona urbană.

„De când a început construcția Broadland Northway, au existat apeluri constante pentru a finaliza „veriga lipsă” și pentru a îmbunătăți semnificativ călătoria între aceste două drumuri importante”, conform site-ului consiliului regional.

Noua autostradă, cunoscută sub numele de Norwich Western Link, ar fi avut o lungime de 6,2 km și un cost estimat la 274 de milioane de lire sterline (327 milioane de euro) pentru proiectare și execuție.

Consiliul regional, inițiator al proiectului, a afirmat că noua șosea ar reduce blocajele de trafic, ar scurta timpii de călătorie și ar îmbunătăți calitatea aerului în comunitățile adiacente, conform BBC.

Criticii proiectului susțin însă că noul drum ar avea un impact negativ asupra mediului în valea Wensum și că, de fapt, va crește volumul de trafic rutier.

Liliacul cârn, în pericol din cauza autostrăzii din Anglia

Consilierul conservator Graham Plant a menționat că, deși proiectul a fost suspendat, el rămâne „unul prioritar”, însă autoritățile locale nu au reușit să soluționeze problemele legate de protecția populației de lilieci cârni (Barbastella barbastellus).

Din partea opoziției, liberal-democrații din consiliul local afirmă că proiectul a consumat deja milioane de lire sterline din fondurile contribuabililor. „Sperăm că administrația locală va căuta în mod serios alte soluții pentru a reduce ambuteiajele”, a afirmat liderul grupului, conform BBC.

Agenția guvernamentală pentru mediu – Natural England – a declarat că nu se opune dezvoltării infrastructurii, însă a subliniat că liliacul cârn (Barbastella barbastellus) reprezintă o specie „incredibil de rară” iar proiectul propus „ar distruge una dintre cele mai mari populații de astfel de lilieci din Regatul Unit”.

„Am colaborat cu Consiliul Regional din Norfolk timp de aproape patru ani la proiectul Norwich Western Link și am transmis constant îngrijorările noastre”, a precizat James Marshall, directorul adjunct al Natural England pentru zonele Norfolk și Suffolk.

„Dealul liliecilor” din România: relocarea a 10 lilieci pentru a permite construcția autostrăzii

În România, a existat o situație în care construcția unei autostrăzi a afectat o populație de lilieci, care beneficiază de protecție legală.

Autostrada A1 Lugoj – Deva, lotul 4 Șoimuș – Ilia (22,14 km), situată în apropiere de Deva, a fost construită între 2013 și 2019, cu UMB ca constructor, iar contractul s-a ridicat la aproape jumătate de miliard de lei.

La Șoimuș, autostrada A1 se desfășoară pe malul drept al Mureșului, tăind o fâșie din dealul Șoimuș.

Dealul a fost denumit neoficial „dealul liliecilor” deoarece, în perioada săpăturilor, a fost descoperită o colonie de lilieci protejați de lege într-o peșteră de pe deal.

Pentru a gestiona situația, animalele au fost monitorizate și inventariate de specialiști, ceea ce a suspendat lucrările în zonele afectate.

După aproape un an de observație, experții au stabilit că în peștera Tunel din dealul Șoimuș trăiau 10 lilieci.

Agenția pentru Protecția Mediului Hunedoara a dat ulterior avizul pentru capturarea și relocarea exemplarelor de lilieci din peștera Tunel în peștera Românești din județul Timiș.

Este important de menționat că lucrările au provocat daune considerabile dealului Șoimuș.

Proiectul de autostradă a presupus practic secționarea unei părți din deal pentru a permite autostrăzii să treacă pe lângă, la o înălțime equivalentă.

De la bun început, pe lângă impactul asupra mediului, dealul s-a dovedit a fi instabil, generând alunecări de teren semnificative. Construcția autostrăzii a continuat în aceleași condiții, în ciuda problemelor, fiind construite ziduri de sprijin, cu trepte și plase de protecție.

Nu a fost luată în considerare construcția unui tunel pentru a traversa autostrada, nici devierea traseului pe malul opus al Mureșului, o opțiune ce ar fi necesitat traversări suplimentare ale râului și construirea de viaducte mai lungi.