VIDEO: Surpriză pe Autostrada Moldovei. Un tronson va fi inaugurat, surprinzând și experții: „Nu mă așteptam” / Avertisment important

Un segment din Autostrada „Moldovei” A7 urmează să fie deschis circulației în jurul datei de 20 decembrie, contrazicând astfel estimările inițiale ale specialiștilor independenți care considerau că o inaugurare până la finalul anului ar fi fost aproape imposibilă. Aceștia însă subliniază că „pentru a accelera procesul, calitatea lucrărilor a fost sacrificată”.

Constructorii și autoritățile au luat în calcul această dată pentru deschiderea traficului pe Lotul 3 din A7 Buzău – Focșani, conform unor surse interne. Acesta reprezintă ultimul tronson lipsă din cele patru secțiuni A7 care leagă cele două municipii reședință de județ.

Segmentul 3, ce se întinde pe aproape 36 de kilometri, va fi deschis circulației cu aproape patru luni mai devreme decât termenul stabilit în contract.

Construit de compania românească UMB, fondată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, acest tronson era în întârziere acum câteva luni, iar experții estimau anterior că o inaugurare până la finalul anului ar fi fost improbabilă.

„Este o surpriză” / „Calitatea, sacrificată pentru viteză”

„Este o surpriză”, admite Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura, o voce semnificativă din societatea civilă care monitorizează marile proiecte de infrastructură din țară.

„În condiții normale, nu erau șanse, dar este evident că s-a realizat acest lucru. Din păcate, calitatea nu va fi optimă, deoarece pe altarul vitezei se sacrifică calitatea”, a declarat Ciurea, confirmând că progressul pe șantier a fost neașteptat în această perioadă.

„Mă surprinde că Umbrărescu și-a asumat aceste costuri și că s-a muncit intens, fără presiunea alegerilor alegerilor”, afirmă Ciurea.

Acesta semnalează că în ultimele săptămâni au fost turnați peste 20 de kilometri de asfalt în condiții de temperaturi scăzute și umiditate, ceea ce ar putea cauza probleme în viitor.

„Sunt surprins de asumarea costurilor și riscurilor mari”

Cu toate acestea, Ciurea subliniază că autostrada va dispune de un termen de garanție de 10 ani, iar constructorul va trebui să suporte costurile reparațiilor dacă apar probleme.

„Sunt surprins totuși că își asumă costuri și riscuri atât de mari, care se ridică la milioane. Repararea uzurii costă foarte mult. A freza și a reîntinde asfaltul într-un timp atât de scurt nu este o opțiune ieftină”, a precizat reprezentantul API.

El a adăugat că deschiderea traficului înainte de Crăciun nu înseamnă finalizarea lucrărilor, având în vedere că mai sunt diverse aspecte de terminat, precum parapetele, lucrările la nodurile intermediare, la supratraversări și la taluzuri. „Dar, da, pot da drumul la trafic fără a fi totul complet”, a spus Ciurea.

Inaugurarea A7, o surpriză notabilă pentru 2024, comparabilă cu un alt lot de drum express finalizat

Reprezentantul Pro Infrastructura mărturisește că deschiderea Lotului 3 din A7 Buzău – Focșani este cea mai mare surpriză a anului, similară cu terminarea neașteptată a primului tronson din Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești, realizat de turcii de la Ozaltin.

„Da, este o surpriză de aceeași amploare. Nu mă așteptam să se deschidă din motive tehnice, dar și din cauza lipsei de presiune politică, având în vedere că alegerile au avut loc”, spune expertul.

„Pe de altă parte, există această presiune contractuală, că acest constructor trebuie să-și redistribuie forța de muncă pe celelalte loturi care sunt în lucru la nord de Focșani”, subliniază reprezentantul Pro Infrastructura.

VIDEO – Aspecte ale Lotului 3 din A7 Buzău – Focșani înainte de deschidere:

• Constructor: UMB
• Lungime: 36,1 km
• Valoare: 1,47 miliarde lei (fără TVA)
• Contract semnat: ianuarie 2023
• Lucrări începute: februarie 2023
• Termen oficial de execuție (proiectul tehnic a fost finalizat): 26 luni
• Termen de finalizare: aprilie 2025
• Stadiu (decembrie 2024): 87%

Autostrada „Moldovei” A7 este o șosea rapidă, care se construiește pe o distanță de aproximativ 280 de kilometri din totalul de 440 km dintre Ploiești și Siret. Se lucrează de la intersecția cu A3 de lângă Ploiești până la Pașcani.

Este cunoscută și sub denumirea de „coloana vertebrală” a infrastructurii rutiere din Moldova, străbătând regiunea de la nord la sud, cu scopul de a lega Moldova de Muntenia și de a prelua tot traficul greu și de tranzit de pe DN2 (E85), un drum național aglomerat și periculos.

În 2020, au fost dați în trafic 16 km din A7 care reprezintă varianta ocolitoare a Bacăului.

La sfârșitul lunii noiembrie 2024, au fost deschiși alți 42 de km – cei 31 de km de pe Lotul 2 Buzău – Focșani și 11 km de pe Lotul 4.